“Основные факторы, которые привели к росту розничных цен на топливо: рост спроса и сокращение предложения и запасов, рост фактической стоимости приобретения нефтепродуктов и прогноз дальнейшего роста их себестоимости, увеличение стоимости логистики, невозможность сравнения условий и объемов хранения топлива в Украине”, – сказал Кириленко.
Основным объективным фактором, который повлиял на увеличение цен, является остановка с прошлого года единственного нефтеперерабатывающего предприятия в Украине (Кременчугский НПЗ).
“Почти все светлые нефтепродукты в процентном эквиваленте 85% плюс зависят от импорта”, – отметил он.
С 27 февраля, согласно информации операторов АЗК, объемы приобретения нефтепродуктов, в частности бензина марки А-95, выросли на 40-50%, дизельного топлива – на 60-140%.
“Одновременно происходило сокращение предложений со стороны европейских поставщиков в связи с необходимостью и четкой аргументацией европоставщиков по наполнению собственных рынков”, – пояснил Кириленко.
По его словам, по результатам обработки полученной от сетей АЗК информации и анализа указанных ими факторов существенного увеличения цены АМКУ в понедельник, 9 марта, начал рассмотрение дела по признакам совершения нарушения на рынках розничной реализации светлых нефтепродуктов в виде антиконкурентных согласованных действий.
“Несмотря на наличие объективных факторов роста цен на светлые нефтепродукты, комитет не исключает, что такая ситуация может быть вызвана еще и отдельными субъективными факторами”, – подчеркнул он.
Нынешнюю ситуацию нельзя сравнивать с ситуацией в начале полномасштабного вторжения России, поскольку тогда в Украине были огромные проблемы с логистикой, но был устойчивый имеющийся ресурс топлива в Европе.
В Европе рост цен на топливо в 10,5% произошел уже на 23 февраля, а в Украине он достиг такой отметки только 4 марта.
Фото: скриншот.
