В 2019 году Служба объявила тендер на текущий средний ремонт трассы государственного значения Р-51 Мерефа – Лозовая – Павлоград. Ожидаемая стоимость работ составляла почти 1,9 млрд. гривен, сообщает Харьковская областная прокуратура.
Победителем торгов стало общество с ограниченной ответственностью, с которым заключили договор на ремонт определенных участков дороги.
Во время выполнения работ подрядчик заявил, что состояние отдельных участков дороги якобы значительно хуже, чем ожидалось, а потому возникла потребность в дополнительных работах и финансировании. Основанием для этого компания указала заключение Харьковского национального автомобильно-дорожного университета.
Участки, указанные в заключении ХНАДУ, вообще не входили в перечень объектов, предусмотренных основным договором. То есть оснований для проведения дополнительных работ в рамках этого тендера не было.
Несмотря на это, тендерный комитет Службы автодорог решил не объявлять новый тендер, а применить переговорную процедуру закупки без конкуренции и снова отдать работы тому же подрядчику.
В результате между Службой и обществом заключили еще один договор – на более чем 204 млн. грн. Тогдашний заместитель Службы, который одновременно был и председателем тендерного комитета, не проверил законность применения переговорной процедуры и подписал договор с нарушением законодательства о публичных закупках.
В сметной документации были согласованы существенно завышенные цены на строительные материалы, в частности асфальтобетонные смеси, щебень, цемент, песок и битумную эмульсию.
Согласно заключению судебной экономической экспертизы, государству нанесен ущерб на более 6,1 млн. гривен.
Под процессуальным руководством Харьковской областной прокуратуры уже экс-чиновнику сообщено о подозрении по факту служебной халатности, повлекшей тяжкие последствия государственным интересам.
Фото: Харьковская областная прокуратура.
