Как уже сказано в подзаголовке, экономика иногда выглядит парадоксальной. Но только – на первый взгляд.
Как пишет Bloomberg, крупные европейские автопроизводители Mercedes-Benz и BMW AG выступили против увеличения пошлин на электромобили из Китая, которые могут достигнуть 45%.
Дело в том, что автопроизводители опасаются ответных мер в отношении их автомобилей в Китае – при том, что они и без этого испытывают трудности. Так, ранее на этой неделе профсоюзный лидер Volkswagen AG pаявил, что крупнейший автопроизводитель Европы планирует закрыть по крайней мере три завода в Германии.
ЕС и его второй по величине торговый партнер по товарам, Китай продолжат обсуждения, направленные на поиск альтернативных решений, даже после вступления пошлин в силу, но эти переговоры пока не привели к прорыву.
Противостояние повышает риск эскалации конфронтации по принципу «око за око» в торговые отношения, оцениваемых в €739 млрд в двусторонней торговле товарами в 2023 году.
Фото: Wikipedia
