Согласно скользящему семидневному среднему показателю, предоставленному морской информационной платформой Signal, количество отслеживаемых рейсов судов, ежедневно входящих в Персидский залив и выходящих из него, выросло с одного-двух (что было характерно для большей части периода конфликта) до восьми 1 июля, сообщает Financial Times.
Крупная контейнерная судоходная компания Hapag-Lloyd сообщила, что четыре судна, ранее застрявшие в Персидском заливе, в настоящее время покинули его, тогда как её конкурент Maersk заявил, что два его судна покинули пролив на прошлой неделе.
Рост интенсивности движения свидетельствует об уверенности судовладельцев в том, что они смогут безопасно пройти через спорную акваторию, не подвергнувшись нападениям.
Эти показатели по-прежнему значительно ниже количества транзитов до войны, но свидетельствуют о желании операторов воспользоваться относительным затишьем, чтобы вывести суда, застрявшие в Персидском заливе, или же извлечь выгоду из высоких фрахтовых ставок.
Иран атаковал два судна с момента подписания меморандума о взаимопонимании с США на прошлой неделе. Однако, по данным Lloyd’s List Intelligence, количество транзитов в Персидский залив и из него, включая «темные рейсы», за неделю до 28 июня достигло 258, по сравнению с 41 в первую неделю кризиса в марте.
До начала конфликта через пролив проходила примерно пятая часть мировых объемов нефти и газа, а ежедневно транзитом проходило около 135 судов.
Фото: Укрправда.
